Hộp giảm tốc Cyclo chuyên tải nặng trong máy móc

Hộp số Cyclo

Hộp giảm tốc Cyclo chắc hẳn chẳng còn mấy xa lạ gì với chúng ta. Bởi thiết bị này được ứng dụng nhiều ở trong đời sống. Tuy nhiện thiết bị này có nguyên lý như thế nào là câu hỏi khá nhiều người đặt ra. Để tìm hiểu kỹ hơn về hộp giảm tốc cyclo ta cùng đến với phần bài viết bên dưới nhé

Các loại hộp số Cyclo
Các loại hộp số Cyclo

Khái niệm về hộp giảm tốc cyclo là gì?

Hộp giảm tốc Cyclo có cấu tạo từ bi. Lúc làm việc, đảm bảo sự an toàn cao, vận hành êm ái, ít tạo ra tiếng ồn.

Trục ra của hộp giảm tốc cyclo có thể dao động từ 32 mm tới 110 mm.

Đây là thiết bị cơ cấu truyền động bằng việc ăn khớp trực tiếp và đảm bảo tỷ số truyền không thay đổi. Chức năng của hộp giảm tốc cyclo đó là giảm vận tốc góc của máy móc, tăng moment xoắn. Trong một vài hệ thống thì đây chính là thiết bị trung gian, kết nối động cơ điện và các thiết bị của các máy móc công tác. Tỷ số đường truyền càng cao thì động cơ sẽ càng nặng nề nên khi lựa chọn thì cần chú ý chọn trục cốt ra lớn để chịu tải tốt hơn.

Chọn các vật liệu như gang, inox hoặc thép để chế tạo vỏ của hộp giảm tốc. Vỏ thường có dạng hình hộp hay hình trụ tròn, khả năng chống sự ăn mòn hoặc các va đập khi vận hành.

Cấu tạo của hộp giảm tốc cyclo ra sao

Thiết bị này sẽ gồm những bánh răng thẳng hoặc các bánh răng nghiêng được ăn khớp với nhau và tuân thủ theo 1 tỷ số truyền nhất định. Khi chúng ta cung cấp một nguồn điện ổn định vào thiết bị, đúng điện áp thì hộp giảm tốc cyclo sẽ tạo nên số vòng quay phù hợp với yêu cầu của người sử dụng.

Mỗi loại máy móc, dây chuyền hoặc các hệ thống sẽ có những đặc điểm cụ thể về các thông số, tốc độ,điều kiện làm việc… thế nên mà việc tính toán, cân nhắc để thiết kế một hộp giảm tốc cyclo phù hợp sẽ cần phải được tiến hành 1 cách thật  chính xác, cẩn thận.

Mục đích khi sử dụng hộp giảm tốc cyclo đó là hãm, làm giảm tốc độ của động cơ thế nên khi lắp ráp khách hàng cần chú ý rằng: Một đầu của hộp giảm tốc cyclo sẽ được kết nối với động cơ thông qua các loại đai, dây xích, các đầu nối cứng. Một đầu còn lại của hộp giảm tốc cyclo sẽ được kết nối với tải để làm việc. Quá trình lắp đặt này cần đảm bảo sự ăn khớp, chắc chắn để tránh những sự cố xảy ra.

Nguyên lý hộp giảm tốc cyclo

Hộp giảm tốc Cyclo là 1 tổ hợp những bánh răng được ăn khớp với nhau trên 1 tỷ số đường truyền nhất định. Momen của chúng sẽ quay theo đúng với thiết kế nhằm mục đích tạo ra số lượng vòng quay theo mong muốn của người điều khiển. Trên thị trường, ngoài loại thông thường hay dùng bánh răng thì một số loại hộp giảm tốc lại dùng bánh răng hành tinh hoặc hệ bánh răng vi sai.

Nguyên lý của hộp giảm tốc cyclo sẽ phân chia ra làm 2 quá trình:

+ Đầu tiên là lúc thực hiện quá trình giảm tốc, bánh răng nhỏ sẽ quay đủ 3 vòng và lúc này thì bánh răng lớn sẽ hoàn thành 1 vòng quay.

+ Lúc thực hiện quá trình  tăng tốc, khi bánh răng lớn quay 1 vòng thì phía bánh răng nhỏ sẽ hoàn thành 3 vòng quay.

Ứng dụng của hộp giảm tốc cyclo như thế nào ?

  • Chế tạo những loại máy khuấy xăng dầu hóa chất hoặc để khai thác dầu mỏ
  • Làm băng tải gầu tải vít tải cho những ngành về cao su, g hoặc, nhựa, than
  • Điều chỉnh tốc độ của motor làm bia, rượu hoặc kẹo mạch nha
  • Dùng với động cơ biến tần trong việc luyện kim, đúc vỏ máy

Thành Thái Motor tự hào là nơi cung cấp các loại motor điện 1 pha, motor điện 3 pha, hộp giảm tốc NMRV, hộp số trục vít bánh vít, motor giảm tốc 1 pha, motor giảm tốc 3 pha, hộp điều chỉnh tốc độ, giảm tốc mini, giảm tốc tải nặng trục thẳng, giảm tốc tải nặng vuông góc, giảm tốc tải nặng trục ra song song,… Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp lâu năm, tư vấn hỗ trợ nhiệt tình, chính sách bảo hành tốt nhất.

Liên hệ ngay:

CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ ĐỘNG CƠ THÀNH THÁI

MST: 0316851198

Địa chỉ: 81 Đường số 22, KCN Tân Bình, Phường Bình Hưng Hòa, Quận Bình Tân, TP Hồ Chí Minh.

Hotline: 0909.064.529 – 0967.534.629

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.