Nguyên nhân hư hỏng và lưu ý khi sử dụng bộ điều tốc cơ khí

Bộ điều tốc cơ khí – Hiện nay nhu cầu sử dụng bộ điều tốc cơ khí ngày một tăng cao, vậy bộ điều tốc cơ khí này là thiết bị ra sao có cấu tạo gồm những gì, nguyên lý vận hành hay có các nguyên nhân dẫn đến việc hư hỏng thiết bị này….. để tìm hiểu kỹ hơn về bộ điều tốc cơ khí này chúng ta cùng đến với bài viết nhé!

Khái niệm bộ điều tốc cơ khí là thiết bị gì ?

Thiết bị này có nhiệm vụ là duy trì ổn định vận tốc cho trục khuỷu động cơ. Lúc cần ga cố định nhưng mức tải thay đổi tănglên hay giảm đột xuất hoặc liên tục. Bộ điều tốc cơ khí giúp giới hạn vận tốc quay tối đa của trục khuỷu. Việc này giúp tránh việc hư hỏng tới động cơ lẫn việc ổn định được mọi tốc độ theo yêu cầu làm việc ở đa dạng chế độ khác nhau.

Cấu tạo của bộ điều tốc cơ khí có những gì ?

Thiết bị này được cấu tạo từ: quả văng, cần và lò xo điều tốc được nối với thanh răng của bơm cao áp. Nếu như muốn tăng/giảm tốc độ của động cơ, thì ta chỉ cần thay đổi lực căng của lò xo điều tốc và ép lò xo điều tốc nếu càng căng thì tốc độ của động cơ sẽ càng cao và sẽ ngược lại.

Thường người ta sẽ sử dụng truyền động bánh răng nhằm đảm bảo tốc độ cho trục bộ điều tốc, cao hơn so với trục cam bơm cao áp. Nhờ thế mà có thể dùng quả văng có kích thước/trọng lượng nhỏ hơn tuy nhiên vẫn có lực lớn hơn để kéo thanh răng.

Nguyên lý vận hành của bộ điều tốc cơ khí

Lúc đạp bộ phận chân ga sẽ làm tăng lực căng của lò xo bộ điều tốc cơ khí, động cơ sẽ vận hành ổn định ở dải tốc độ cao hơn. Lúc này, nếu tốc độ của động cơ được tăng lên vì giảm tải bên ngoài thì sẽ làm tăng lực ly tâm của 2 quả văng lớn hơn so với lực ép của lò xo, làm khớp trượt bị đẩy sang bên phải qua tay đòn kéo thanh răng về phía giảm nhiên liệu.

Nếu như tốc độ của động cơ giảm thì lực ly tâm của hai quả văng sẽ giảm xuống nhỏ hơn so với lực ép của lo xò bộ điều tốc cơ khí, lò xo sẽ đẩy khớp trượt đi về phía bên trái, nhờ vào tay đòn kéo thanh răng đi về phía tăng nhiên liệu nhằm thực hiện việc điều chỉnh tốc độ động cơ.

Khi nhả bàn đạp chân ga để giảm tốc độ xe thì lực căng của lò xo bộ điều tốc giảm xuống, khớp trượt bị đẩy sang bên phải kéo thanh răng đi về phía giảm nhiên liệu, làm tốc độ động cơ giảm xuống. Bộ điều tốc cơ khí tiếp tục vận hành để điều chỉnh tốc độ của động cơ tại vị trí cố định bàn đạp ga.

Nguyên nhân và các hiện tượng hư hỏng của bộ điều tốc cơ khí

Nếu bộ điều tốc cơ khí bị hư hỏng sẽ làm thay đổi vòng quay cần duy trì và làm ảnh hưởng đến công suất của động cơ. Độ chính xác của bộ điều tốc còn phụ thuộc vào thông số kết cấu và đánh giá dựa vào số chỉ tiêu bao gồm độ không đồng đều và độ không nhạy. Trong đó, độ không đều sẽ thể hiện ở việc sai lệch về điều chỉnh tốc độ định mức của bộ điều tốc cơ khí. Sự sai lệch tốc độ điều chỉnh có thể lên đến 3 – 5%. Về độ không nhạy thì được đánh giá theo biên độ dao động tốc độ của động cơ. Khi số vòng quay cần duy trì mà bộ điều tốc cơ khí không có phản ứng thì nó phản ánh khả năng thích ứng kịp thời của điều tốc cơ khí khi động cơ tăng/giảm vòng quay

Nguyên nhân của các hiện tượng này hư hỏng của bộ điều tốc cơ khí là gì ?

• Những khâu khớp dẫn động bị mòn hay việc tăng ma sát tại các khớp hoặc bị thiếu hay thừa quá nhiều dầu bôi trơn.
• Vì va quệt giữa quả văng với vỏ của bộ điều tốc
• Lò xo của điều tốc bị mất đàn hồi hay việc điều chỉnh sai làm cho số vòng quay điều chỉnh sớm hay muộn
• Lúc màng chân không bị rách, thủng hay đường ống dẫn khí từ ống nạp đến buồng chân không không được kín, làm cho tốc độ điều chỉnh tăng lên
• Hay bị kẹt píttông xylanh hoặc kẹt thanh răng cũng sẽ làm tăng sự ma sát của hệ thống.

Một vài điều cần lưu ý khi sử dụng bộ điều tốc cơ khí 

• Trước khi vận hành nên kiểm tra bộ điều tốc cơ khí xem có bị rò rỉ/hư hỏng không
• Kiểm tra nguồn điện áp sử dụng cho bộ điều tốc cơ khí đã đúng và ổn định chưa?
• Nên lắp đặt bộ điều tốc cơ khí  cố định và chắc chắn, tránh để rung lắc và lỏng lẻo.
• Các phụ kiện phải kiểm tra xem đã được lắp đặt đúng vị trí hay chưa
• Đặt bộ điều tốc cơ khí  ở nơi khô ráo và thoáng mát
• Không sử dụng bộ điều tốc cơ khí  vượt quá công suất cho phép
• Dây dẫn và ổ cắm điện phải được tương ứng với công suất của bộ điều tốc cơ khí . Lượng dầu bôi trơn cần đạt mức nhà sản xuất quy định
• Trang bị đầy đủ thiết bị bảo vệ quá áp, quá dòng và bảo vệ mất pha cho thiết bị.
• Khi thiết bị vận hành, phải đảm bảo các thông số không vượt quá mức quy định của nhà sản xuất .
• Thường xuyên thực hiện bảo dưỡng, bảo trì và vệ sinh bộ điều tốc cơ khí
• Tùy vào điều kiện môi trường và hiệu suất vận hành mà điều chỉnh thiết bị để phù hợp.

kham khảo thêm về:

Motor điều chỉnh tốc độ

Bộ điều chỉnh tốc độ motor 0.37KW 0.5HP

Bộ điều chỉnh tốc độ motor hộp số 0.8KW 1HP

Bộ điều chỉnh tốc độ motor hộp số 1.1KW 1.5HP

Bộ điều chỉnh tốc độ motor 1.5KW 2HP

Bộ điều chỉnh tốc độ motor hộp số 2.2KW 3HP

Bộ điều chỉnh tốc độ motor hộp số 3KW 4HP

Bộ điều chỉnh tốc độ motor hộp số 3.7KW 5HP

Bộ điều chỉnh tốc độ motor hộp số 5.5KW 7.5HP

Địa chỉ mua bộ điều tốc cơ khí:

Thành Thái Motor tự hào là nơi cung cấp các loại motor điện 1 pha, Motor điện công nghệ Châu Âu, motor điện 3 pha, hộp giảm tốc NMRV, hộp số trục vít bánh vít, motor giảm tốc 1 pha, motor giảm tốc 3 pha, hộp điều chỉnh tốc độ, giảm tốc mini, giảm tốc tải nặng trục thẳng, máy bơm tăng áp tự ngắt, giảm tốc tải nặng vuông góc, Motor phòng chống cháy nổ, giảm tốc tải nặng trục ra song song, mô tơ hộp số giảm tốc,… Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp lâu năm, tư vấn hỗ trợ nhiệt tình, chính sách bảo hành tốt nhất.