Motor giảm tốc có Phanh - Thắng từ

Giảm tốc thắng từ – có phanh: Động cơ điện có phanh Y3EJ gắn với hộp số giảm tốc nhằm giảm đi tốc độ theo mong muốn nhưng vẫn giữ nguyên hiện trạng chuyển động vật thể khi dừng đột ngột do mất điện hoặc hành vi có chủ đích.

Để chọn được loại giảm tốc có phanh phù hợp với công việc thì cần dựa vào các yếu tố sau:

Nội dung:

Thông số kỹ thuật giảm tốc có phanh – Thắng từ
Cách lắp đặt giảm tốc khi có phanh – Thắng từ
Các mẫu giảm tốc có phanh phổ biến

1. Thông số kỹ thuật motor giảm tốc có phanh – thắng từ

Để lựa chọn phù hợp với nhu cầu người sử dụng, trước hết cần chọn:

Công suất phù hợp
Tỉ số truyền (Hay còn gọi là Ratio): Để tính được số lần giảm đi khi tốc độ mô tơ gắn với hộp số

motor giảm tốc có phanh - thắng từ — motor giảm tốc có phanh – thắng từ

Tỉ số truyền rất đa dạng khi lắp với mô tơ tốc độ khác nhau

Ví dụ : Cần mô tơ lắp với hộp số tỉ số truyền i=30

Khi lắp với mô tơ tốc độ 4Poles , 4 cực điện ( 1400-1500 vòng/phút) thì tốc độ đầu ra khi qua hộp số là 48-50 vòng/phút
Khi lắp với mô tơ tốc độ 6Poles , 6 cực điện ( 900-1000 vòng/phút) thì tốc độ đầu ra khi qua hộp số là 30-33 vòng/phút
Khi lắp với mô tơ tốc độ 8Poles , 8 cực điện (700-750 vòng/phút) thì tốc độ đầu ra khi qua hộp số là 23-25 vòng/phút

Lực Momen xoắn, hệ số làm việc

Nhiều công việc có tính chất đặc thù, cần động cơ giảm tốc chạy 24/24 thì chúng ta sẽ dựa thêm vào yếu tố lực momen xoắn và hệ số làm việc để chọn giảm tốc phù hợp

2. Cách lắp đặt giảm tốc khi có phanh – Thắng từ

Hiện nay có các kiểu lắp đặt như : M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7, … Mỗi kiểu lắp đặt đều mang tính chất khác nhau nên cần xác định kiểu lắp đặt cho phù hợp

Bên cạnh đó, Giảm tốc gắn phanh từ ngay sau đuôi mô tơ, có kèm theo cần gạt, phanh có đi-ốt chuyển hóa điện 380V thành điện 1 chiều DC 90V, Khi bố thắng tang phanh mở ra khi có điện, còn khi mất điện thì phanh sẽ siết chặt trục động cơ nhằm làm cho trục động cơ đứng im 1 chỗ, không quay được nữa.