Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Tin tức
Điều tốc Motor – Cấu tạo nguyên lý vận hành
03
Th11
Th11
Điều tốc Motor là thiết bị chắc hẳn đã chẳng còn mấy xa lạ gì với chúng ta nữa, nó được ứng dụng vô cùng rộng rãi trong đời sống. Cùng với thiết bị này thì câu hỏi về điều tốc motor là điều nhiều người muốn biết ngoài motor 220V. Vậy điều tốc motor là gì thì ta hãy cùng đến với phần bài viết nhé!
Khái niệm điều tốc motor
Đây là sản phẩm có vai trò duy trì ổn định vận tốc cho trục khuỷu động cơ điện trong khi vẫn thiết bị vẫn được giữ ở mức cố định và mức tải có thay đổi tăng hay giảm đột xuất hay có khi liên tục.
Bộ điều tốc motor thường gồm có giảm tốc bánh vít trục vít thông qua hộp số chỉnh tốc ví dụ như bánh răng hành tinh được nối với động cơ 1 pha
Cấu tạo và nguyên lý vận hành của bộ điều tốc motor
-> Với bộ điều tốc cơ năng đa chế (có nhiều chế độ) sẽ có nhiệm vụ đảm bảo cho động cơ vận hành ổn định ở bất kỳ 1 chế độ hoặc tốc độ nào (từ chế độ nhỏ đến lớn )
-> Cấu tạo sẽ có quả văng, tay đòn (cần), lò xo điều tốc nối với thanh răng của bộ phận bơm cao áp.
-> Để điều chỉnh tăng-giảm tốc độ của motor thì bạn chỉ cần thay đổi lực căng của lò xo điều tốc, nếu lực ép của lò xo điều tốc càng căng thì tốc độ sẽ càng cao.
-> Người ta thường dùng truyền động bánh răng để đảm bảo cho tốc độ trục của bộ điều tốc motor cao hơn trục cam. Chiếc bơm cao áp từ đó sẽ có thể sử dụng quả văng nhỏ mà vẫn có lực lớn để thực hiện việc kéo thanh răng.
Nguyên lý vận hành điều tốc motor
+ Nếu tăng lực căng của lò xo của bộ điều tốc motor thì động cơ cũng sẽ làm việc ổn định ở tốc độ lớn hơn.
+ Lúc đó, nếu tốc độ của động cơ tăng lên vì giảm tải từ bên ngoài sẽ tăng cường lực ly tâm của hai quả văng lên giá trị lớn hơn so với lực ép lò xo. Làm khớp trượt bị đẩy sang phải, qua cánh tay đòn rồi kéo thanh răng đi về mức giảm nhiên liệu.
+ Nếu tốc độ động cơ giảm xuống, lực ly tâm của 2 quả văng cũng sẽ giảm và còn nhỏ hơn lực ép lò xo trong bộ điều tốc. Lúc này, lò xo sẽ đẩy khớp trượt về hướng bên tay trái nhờ cánh tay đòn để kéo thanh răng đi về phía mức tăng nhiên liệu để thực hiện việc điều chỉnh, điều khiển tốc độ động cơ.
+ Nếu lực căng của lò xo trong bộ điều tốc giảm xuống, khớp trượt sẽ bị đẩy sang bên phải và kéo theo thanh răng về phía mức giảm nhiên liệu, kết quả tốc độ của động cơ sẽ giảm. Bộ điều tốc sẽ tiếp tục vận hành để thực hiện điều tốc độ motor 220v.
Đối với bộ điều tốc chân không
- Cấu tạo gồm có 1 chiếc màng gắn vào phần đầu thanh răng, giúp chia buồng điều tốc ra thành 2 buồng A và B.
- Buồng A thông với áp suất khí trời và buồng B thông với ống khuếch tán nhằm hút không khí nhờ vào chiếc ống nối mềm.
- Lò xo điều tốc sẽ luôn đẩy màng và phần thanh răng bơm cao áp đi về phía cung cấp nhiên liệu tối đa (phía bên trái).
- Nút kéo tắt máy sẽ tác động trực tiếp lên phần thanh răng để kéo thanh răng về phía bên phải nhằm cắt dừng nhiên liệu.
- Độ chân không sẽ được thay đổi tùy vào vị trí cánh bướm gió ở trong chiếc ống khuyếch tán và dựa vào vận tốc của trục khuỷu động cơ.
- Nếu bạn mở rộng cánh bướm gió thì sức hút ở buồng chân không lúc này sẽ yếu đi.
- Ngược lại, nếu bạn đóng cánh bướm gió thì sức hút trong buồng chân không sẽ lại tăng lên.
- Dựa trên nguyên lý trên bộ điều tốc chân không sẽ thực hiện điều tốc motor ở mọi vận tốc khác nhau.
- Nguyên tắc vận hành khi motor 220v đang vận hành với tốc độ thấp, nếu tăng tốc cánh bướm gió sẽ mở lớn.
- Thế nên, sức hút trong buồng chân không cũng giảm, lò xo thắng được sức hút đẩy màng và thanh răng về phía bên trái làm tăng lượng nhiên liệu cung cấp của bơm, từ đó tăng tốc độ và công suất cho motor 220V.
- Lúc sức hút ở buồng chân không lúc này sẽ cân bằng với sức căng lò xo màng và thanh răng sẽ ổn định ở vị trí đó làm tăng lượng nhiên liệu cần thiết để bơm vào cho vòi phun.
- Trường hợp motor 220V đang chạy nhưng muốn giảm tốc độ để cánh bướm gió đóng bớt phần đường ống hút lại và sức hút trong buồng chân không tăng lên, lớn hơn so với sức căng của lò xo để kéo màng và thanh răng về phía bên phải để làm giảm bớt lượng nhiên liệu cung cấp vào bơm cao áp, tốc độ của motor 220V sẽ từ từ giảm xuống.
Liên hệ ngay THÀNH THÁI MOTOR để được hỗ trợ tư vấn và báo giá về máy bơm nước, motor 1 pha, motor 3 pha, hộp số giảm tốc trục vít bánh vít, giảm tốc 1 pha, giảm tốc 3 pha, biến tần tốt nhất và chất lượng hàng đầu nhé!
Liên hệ ngay:
MST: 0316851198
Hotline 1: 0966.596.219
Hotline 2: 0909.064.529
Hotline 3: 0909.539.175
Hotline 4: 0967.534.629
Email: motor@dongcothanhthai.comXem thêm về:
Bộ điều chỉnh tốc độ motor 0.37KW 0.5HP
Bộ điều chỉnh tốc độ motor hộp số 0.8KW 1HP
Bộ điều chỉnh tốc độ motor hộp số 1.1KW 1.5HP
Bộ điều chỉnh tốc độ motor 1.5KW 2HP
Bộ điều chỉnh tốc độ motor hộp số 2.2KW 3HP
Bộ điều chỉnh tốc độ motor hộp số 3KW 4HP
