Bơm cao áp VE và những điều cần biết

Bơm cao áp VE

Bơm cao áp VE là một loại thiết bị thiết yếu được sử dụng ở hầu hết các loại xe tải và xe khách. Bơm cao áp VE có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu cho vòi phun với áp suất cao đảm bảo cho nhiên liệu phun vào buồng cháy dưới dạng sương mù. Bài viết dưới đây của Động Cơ Thành Thái sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về cấu tạo, nguyên lý hoạt động cũng như những điều cần biết về bơm cao áp VE.

Bơm cao áp VE
Bơm cao áp VE

Cấu tạo của bơm cao áp VE

Cấu tạo của bơm cao áp VE
Cấu tạo của bơm cao áp VE

Bơm cao áp VE có cấu tạo với một cặp piston – xi lanh cung cấp nhiên liệu cho tất cả các xi lanh của động cơ. Bơm cao áp VE có kết cấu gọn nhẹ với các bộ phận chính:

  • Bộ phận truyền chuyển động gồm có: trục truyền động, bánh răng truyền động, đĩa cam và khớp nối trung gian. Bộ phận này có chức năng nhận tín hiệu chuyển động quay từ trục khuỷu của động cơ và truyền đến piston. Ngoài ra, bộ phận truyền chuyển động còn có tác dụng tạo nên chuyển động cho piston nhờ vào sự kết hợp với các bộ phận khác.
  • Bộ phận tạo áp suất cao và phân phối: piston chia vừa quay vừa chuyển động tịnh tiến để nén và chia nhiên liệu tới các lỗ chia trên xi lanh, qua các đầu phân phối và ống dẫn để chuyển đến vòi phun.
  • Bộ điều tốc: có tac dụng chuyển đổi tốc độ động cơ thành lực ly tâm của các quả văng để tác động vào cần điều khiển.

Ngoài ra, bơm cao áp VE còn có các bộ phận phụ khác kết hợp với các bộ phận khác thực hiện nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu, đó là: Bơm cấp nhiên liệu – Đĩa cam – Bộ điều khiển phun sớm – Cữa chia – Pittông  – Van phân phối – Cửa hút.

Nguyên lý hoạt động của bơm cao áp VE

Nguyên lý hoạt động của bơm cao áp VE
Nguyên lý hoạt động của bơm cao áp VE

Khi cam quay, piston bơm đi đến điểm chết trên sau đó về điểm chết dưới. Quá trình điều khiển lượng dầu cung cấp cho một chu trình được thực hiện gồm các bước sau:

  • Bước 1: Nạp nhiên liệu: Khi pittông bơm chuyển động sang trái, một trong 4 rãnh hút trên pittông sẽ thẳng hàng với cửa hút và nhiên liệu sẽ được hút vào đường bên trong pittông.
  • Bước 2: Phân phối nhiên liệu: Khi đĩa cam và pittông quay, cữa hút đóng và cữa phân phối của pittông sẽ thẳng hàng với một trong bốn trên nắp phân phối. Khi đĩa cam lăn trên các con lăn, pittông vừa quay vừa dịch chuyển sang phải, làm nhiên liệu bị nén. Khi nhiên liệu bị nén đến một áp suất nhất định nó được phun ra khỏi vòi phun.
  • Bước 3: Kết thúc việc cung cấp nhiên liệu: Khi pittông dịch chuyển thêm về phía bên phải, hai cửa tràn của pittông sẽ lộ ra khỏi van định lượng và nhiên liệu dưới áp suất cao sẽ bị đẩy về buồng bơm qua các cửa tràn này. Vì vậy áp suất nhiên liệu sẽ giảm đột ngột và quá trình phun kết thúc.
  • Bước 4: Cân bằng áp suất : Khi piston quay 180 sau khi phân phối nhiên liệu, rãnh cân bằng áp suất trên pittông thẳng hàng với đường phân phối để cân bằng áp suất nhiên liệu trong đường phân phối và trong buồng bơm

Ưu điểm và nhược điểm của bơm cao áp VE

Cùng nhau tìm hiểu về ưu điểm và nhược điểm của bom cao áp VE

Ưu điểm:

  • Kích thước nhỏ.
  • Phân phối nhiên liệu đồng đều cho các xy lanh về lưu lượng phun và thời điểm phun.
  • Việc mài mòn không ảnh hưởng đến độ không đồng đều về nhiên liệu cung cấp.
  • Bơm cao áp VE được chế tạo từ vật liệu cao cấp nên thường có độ bền cao và ít xảy ra hư hỏng.
  • Việc bảo dưỡng và sửa chữa bom cao áp VE tương đối dễ dàng và không đòi hỏi kĩ thuật cao.

Nhược điểm:

  • Cấu tạo phức tạp.
  • Bơm cao áp VE hoạt động sẽ có độ ồn cao hơn những loại bơm cao áp khác.
  • Có giá thành khá cao so với các loại bơm cao áp khác.
  • Khả năng điều chỉnh nhiên liệu của bơm cao áp VE hạn chế hơn so với các loại bơm cao áp điện tử

Dấu hiệu nhận biết bơm cao áp VE đã bị hỏng

Dấu hiệu nhận biết bơm cao áp VE đã bị hỏng chính là khi áp suất hoạt động bơm và lưu lượng bơm giảm đi. Vòi phun yếu hoặc dầu không lên được vòi phun. Hoặc trường hợp vòi phun không phun được nhiên liệu hoặc phun yếu. Thời điểm phun nhiên liệu bị chậm đi. Nếu trong quá trình bơm nhiên liệu bị rò rỉ ở đầu hoặc thân bơm. Là dấu hiệu của việc bơm đã bị nứt, vỡ hoặc mòn lỗ bi trục cam.

Nếu bạn nghỉ ngờ bơm cao áp VE bị hỏng, hãy đưa xe đến garege để được kiểm tra và sửa chữa kịp thời.

Nơi mua hộp bơm cao áp VE uy tín, giá rẻ

Trên đây là những thông tin về bơm cao áp VE. Nếu bạn đang có nhu cầu mua bơm cao áp VE chính hãng, chất lượng, giá cả phù hợp, cùng với chế độ bảo hành đáng tin cậy Thành Thái Motor sẽ là một sự lựa chọn rất đáng cân nhắc. Thành Thái Motor là nơi bán động cơ uy tín, chất lượng, cùng đội ngũ hỗ trợ kĩ thuật, tư vấn giúp bạn lựa chọn được sản phẩm phù hợp với mục đích sử dụng và tiết kiệm chi phí tối ưu nhất.

Thành Thái Motor tự hào là nơi cung cấp các loại motor điện 1 pha, motor điện 3 pha, hộp giảm tốc NMRV, hộp số trục vít bánh vít, motor giảm tốc 1 pha, motor giảm tốc 3 pha, hộp điều chỉnh tốc độ, giảm tốc mini, giảm tốc tải nặng trục thẳng, giảm tốc tải nặng vuông góc, giảm tốc tải nặng trục ra song song, mô tơ hộp số giảm tốc,… Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp lâu năm, tư vấn hỗ trợ nhiệt tình, chính sách bảo hành tốt nhất.

Liên hệ ngay:
MST: 0316851198
Hotline 1: 0966.596.219
Hotline 2: 0909.064.529
Hotline 3: 0909.539.175
Hotline 4: 0967.534.629

>> THAM KHẢO THÊM: Hộp giảm tốc hành tinh là gì? Ưu điểm của nó?